Напередодні старту перших прозорих аукціонів Міністерства оборони щодо постачання безпілотників для потреб Збройних сил України в інформаційному просторі спалахнуло серйозне протистояння.
5 червня у великому телеграм-каналі «Труха» з’явилися погрози оприлюднити компрометуючі дані стосовно очільника оборонного відомства Федорова, проте публікації так і не відбулося.
Зі свого боку деталі конфлікту розкрив консультант міністра Сергій Стерненко. На його переконання, за інформаційною атакою на керівництво Міноборони міг стояти Сеяр Куршутов — підприємець, відомий у специфічних колах. Напередодні повномасштабного вторгнення глава держави Володимир Зеленський запровадив проти нього санкції за причетність до контрабанди. Однак згодом Офіс президента без жодних коментарів не став продовжувати ці обмеження, що породило чутки про можливе порозуміння між керівником ОП Єрмаком та окремими особами із санкційних списків.
Проте за кулуарними суперечками у заяві Стерненка ховався значно серйозніший факт реальних зловживань. Ідеться про кримінальну справу №72025001420000026, відкриту минулого року детективами Бюро економічної безпеки. Ця справа ілюструє, як окремі виробники БПЛА отримували надприбутки на прямих державних контрактах завдяки недосконалій старій схемі.
Принцип роботи старої системи завищення вартості безпілотників
Колишній механізм передбачав, що компанія-виробник самостійно формує фінансове обґрунтування для свого дрона, куди вносить роздрібні ціни на деталі, заробітну плату персоналу, а також адміністративні й виробничі витрати. Після цього до загальної суми додається 25% чистого прибутку — ліміт, офіційно затверджений державою для оборонного сектору на час воєнного стану. Усі ці розрахунки затверджувалися експертизою, яка лише порівнювала ціни з роздрібними українськими магазинами, а не з великими гуртовими поставками з Китаю чи кошторисами інших виробників. У результаті Генеральний штаб та Міноборони купували техніку за завищеними цінами, які диктували самі ж постачальники.
Далеко не всі бізнесмени задовольнялися дозволеною маржею. Проєкт «Наші гроші» раніше повідомляв, що у калькуляції дальніх безпілотників FP-1 від фірми «Файєр пойнт» у 2023-2024 роках вартість антен, сервоприводів та польотних плат була завищена щонайменше вдвічі. Тобто легальні 25% прибутку нараховувалися вже на штучно роздуту базу, а різниця виводилася через пов’язаних постачальників імпортних компонентів.
Зловживання навколо безпілотника «Magura UA»
Аналогічну схему правоохоронці виявили під час розслідування БЕБ щодо вартості важких дронів-бомбардувальників «Magura UA», які виготовляло ТОВ «Євро таннелс» (мова йде про повітряний апарат, який не має стосунку до однойменного морського безпілотника від іншого розробника).
За інформацією журналістів, у базі даних військових цей безпілотник не мав великого попиту у своєму сегменті. Попри це, компанія спромоглася отримати замовлення від Генштабу на суму 723 мільйони гривень.
Минулого року детективи БЕБ на підставі судового ордера провели обшуки в київському офісі компанії, вилучивши комп’ютерну техніку, мобільні телефони з робочим листуванням та фінансову документацію.
Згідно з судовими матеріалами, «Євро таннелс» купувало деталі через афілійовану польську компанію «Deep matter z.o.o.» за сильно завищеними цінами. Зокрема, двигуни бренду Hobbywing оформлювалися по $370 за штуку, хоча інші вітчизняні імпортери купували їх по $109-113. Польотні контролери Cubepilot HEX ввозилися за ціною від $295 до $588, тоді як їхня реальна імпортна ціна для України становила $165-250. Загальна вартість цих двох позицій сягнула 64 мільйонів гривень, а чиста накрутка, за підрахунками слідства, могла становити близько 39 мільйонів гривень, на які додатково нараховувався офіційний прибуток.
Наразі свіжі дані про хід розслідування, яке контролює Офіс генерального прокурора, у судовому реєстрі відсутні. При цьому Сеяр Куршутов юридично не згадується у матеріалах провадження — офіційним власником ТОВ «Євро таннелс» є житель чернігівського гуртожитку Борис Загальський.
Диспропорція в цінах
Відповідно до профільного каталогу «Brave1», ринкова ціна бомбардувальника «Magura UA» зафіксована на рівні близько 1 мільйона гривень (орієнтовно $25 тисяч).
Водночас найвідоміші серед військових підрозділів безпілотники класу «Вампір» коштують значно дешевше. Рік тому їхня ціна становила приблизно $10 тисяч, а на поточних державних закупівлях знизилася до 334 тисяч гривень ($7,5 тисяч).
Наразі оборонне відомство планує повністю реформувати систему та перевести закупівлі БПЛА на конкурентні торги, де компанії змагатимуться за рахунок зниження вартості та підтвердження технічних можливостей своєї продукції.
