Сотні інвесторів житлового комплексу “Скай Сіті” в Борисполі роками залишаються без житла, тоді як офіс забудовника зачинений, а правоохоронці розслідують масштабне шахрайство. Водночас генеральний підрядник проєкту, ТОВ “Аструм Білдінг Компані”, активно отримував державні замовлення на десятки мільйонів гривень, частина з яких транзитом виводилася через фірми-прокладки. Схема пов’язує будівельний бізнес із колишніми та чинними представниками місцевої влади.
Півтора поверхи замість квартир: історія ЖК “Скай Сіті”
Бориспільський житловий комплекс комфорт-класу “Скай Сіті” перетворився на типовий довгобуд: квартири продані, а будівництво заморожене на початковій стадії. Інвестори укладали договори роками, розраховуючи на здачу об’єктів, проте на ділянці звели лише кілька поверхів. Представники компанії перестали виходити на зв’язок, а офіс забудовника зачинений.
Постраждалі інвестори почали самоорганізовуватися та звертатися до правоохоронних органів. У результаті Бориспільський міськрайонний суд зобов’язав поліцію внести відомості до ЄРДР за фактом заволодіння коштами громадян шляхом обману (шахрайство в особливо великих розмірах). За даними з матеріалів провадження, суми збитків окремих потерпілих перевищують мільйон гривень, а загальна кількість обдурених інвесторів сягає сотень людей. Проблеми зачепили й мешканців уже зданих черг, які тривалий час змушені живити будинки за тимчасовими схемами через відсутність повноцінної трансформаторної підстанції.
160 мільйонів на бюджетних замовленнях: лікарня в Боярці
Попри проблеми на будівельному майданчику житлового комплексу, генпідрядник ТОВ “Аструм Білдінг Компані” вигравав масштабні державні тендери. Найбільший масив фінансування припав на відновлення дитячої лікарні в Боярці.
Упродовж кількох місяців компанія уклала низку договорів на капітальний ремонт медичних відділень, операційних блоків та онкогематології, а також додаткові угоди на загальну суму понад 160 мільйонів гривень. Водночас аналіз фінансових потоків генпідрядника виявив сумнівні операції із субпідрядниками.
Одним із таких контрагентів стала Медична інформаційно-аналітична компанія “Медіс”. Згідно з аналітичними базами, до зміни профілю її основною діяльністю було комп’ютерне програмування, а штат складався з двох осіб. Влітку компанія змінила КВЕД на будівництво, після чого за короткий прочний час отримала від “Аструму” понад 60 мільйонів гривень переважно за будівельні матеріали.
Звітність нового керівництва “Медісу” показала відсутність повного пакета первинної документації, товарно-транспортних накладних, актів та підтверджень наявності складських приміщень чи логістики для постачання таких обсягів матеріалів. Зафіксовано транзитні рухи коштів, коли значна частина надходжень того ж дня перераховувалася далі іншим контрагентам. Через це керівництво звернулося до Держаудитслужби з проханням перевірити рух бюджетних коштів.
Аналогічні проблеми супроводжували відновлення багатоповерхівки в Макарові. Після того як договори з “Аструмом” на суму понад 27 мільйонів гривень були розірвані через затримки робіт, новий підряд на 35 мільйонів гривень отримала нещодавно створена компанія “Вертекс Проект”.
Політичний слід та розподіл контролю
За даними аналітичних систем, структура власників та керівництва ТОВ “Аструм Білдінг Компані” тісно переплетене з представниками місцевої політики. Серед бенефіціарів та керівників фігурують колишні депутатки Бориспільської міськради Катерина Вовкотруб та Тамара Трикоз, а також родичі чинних обранців, зокрема мати депутата міськради Ольги Сидоренко.
Зв’язки простежуються і в суміжних компаніях: колишнім керівником і засновником згаданого “Медісу” був чоловік директорки “Аструму”. Крім того, компанія “Вертекс Проект”, яка перебрала на себе підряд у Макарові, була пов’язана з колишніми активами керівництва генпідрядника.
Конфлікт інтересів та боротьба за контроль над компаніями виплеснулися і в площину внутрішніх судових та юридичних претензій між співвласниками. Поки правоохоронці розслідують фінансові зловживання та обман інвесторів, розслідування щодо руху бюджетних коштів на відновлення об’єктів інфраструктури тривають.
