Поки столична підземка ледь оговтується від транспортних колапсів та аварій, у її кабінетах продовжують провертати мільйонні афери. Національне антикорупційне бюро та Спеціалізована антикорупційна прокуратура викрили масштабну корупційну схему, через яку КП «Київський метрополітен» втратило 137,5 мільйона гривень під час транспортування безплатних вагонів із Польщі.
Благодійна допомога з присмаком розпилу
Історія розпочалася наприкінці 2022 року, коли Варшавський метрополітен благородно погодився безоплатно передати Києву 60 пасажирських вагонів. Це мала бути суттєва допомога для української столиці в умовах війни. Проте чиновники комунального підприємства вирішили використати гуманітарний проєкт для власного збагачення.
У 2023 році метрополітен оголосив тендери на закупівлю транспортно-експедиційних послуг для доставки цих вагонів в Україну. Як з’ясували детективи НАБУ:
-
Переможцем торгів заздалегідь визначили «потрібну» компанію, яка запропонувала космічні ціни.
-
Загальна сума укладених договорів склала рекордні 190 мільйонів гривень.
-
Отримавши державні кошти, фірма-переможець вивела їх за кордон на рахунки підконтрольної структури.
-
Реальному закордонному перевізнику заплатили лише мінімальну частку, а решту — 137,5 млн грн — учасники схеми просто привласнили.
Підозри летять у кабінети
Правоохоронці вже вручили підозри ключовим фігурантам злочинної організації. Серед них — колишній високопосадовець КП «Київський метрополітен», троє чинних службовців підприємства, двоє організаторів оборудки та директор підконтрольної компанії-прокладки. Їхні дії кваліфіковано за ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України (привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем в особливо великих розмірах).
Досудове розслідування проводилося за активної допомоги Державної аудиторської служби України.
Скільки ще міжнародної допомоги та бюджетних мільярдів осяде в кишенях столичних чиновників, перш ніж правоохоронці остаточно вичистять корупційні схеми в комунальних підприємствах? Питання, на жаль, залишається відкритим.
