Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області без проведення конкурентних торгів віддала ремонт частини стратегічної траси Р-51 Мерефа – Лозова – Павлоград компанії ТОВ «Автомагістраль-Південь». Загальна вартість підписаного угоди становить 442,96 млн гривень, а звіт про закупівлю було традиційно оприлюднено в системі Prozorro вже після факту укладення угоди.
«Воєнний стан» як важіль для позаконкурсних підрядів
Офіційним підгрунтям для відмови від відкритих конкурсних процедур став протокол рішення Ради оборони Дніпропетровської області від 14 липня 2026 року. Формальне обґрунтування — «забезпечення безперебійного та безпечного проїзду логістичного забезпечення, пересування спеціального транспорту та евакуації населення».
Угоду із підрядником уклали 30 липня 2026 року, а самі роботи мають бути виконані до 31 березня 2027 року.
Прикметно, що йдеться не про суцільне перекладання покриття, а про вибірковий латальний ремонт та укладання шарів на окремих відрізках двох ділянок:
-
Перша ділянка: протяжністю понад 29 км (з 131-го по 160-й км траси Р-51);
-
Друга ділянка: довжиною близько 2,5 км (з 164-го по 166-й км).
Це вже не перша фінансова ін’єкція в цю трасу. Навесні 2026 року замовник уже віддавав понад 45 млн грн за ремонт 3,4 км цієї ж дороги на виїзді з Павлограда (з 160,6 по 164-й км). Тобто новий підряд фактично «продовжує» раніше профінансовані відрізки, але вже за зовсім іншою ціною та без жодної конкуренції.
150 тисяч квадратів асфальту та специфічний кошторис
Відповідно до умов договору, ТОВ «Автомагістраль-Південь» має укласти майже 150 тис. кв. м дрібнозернистого асфальтобетону типу А на модифікованих полімерами бітумах товщиною 5 см, укласти понад 18 тис. тонн вирівнювального шару, укріпити 40 тис. кв. м узбіч та ліквідувати 3 700 кв. м вибоїн. Також передбачено нанесення понад 76 км дорожньої розмітки.
Аналіз кошторисних цін (з ПДВ), за якими підрядник заклав матеріали, демонструє традиційно високі планки:
-
Асфальтобетон дрібнозернистий (тип А, марка 1): 7 546 грн/т (модифікований полімерами — 8 139 грн/т);
-
Бітумна емульсія ЕКШ-60: 38 669 грн/т;
-
Дорожня фарба та нітроемаль: по 165 000 грн/т;
-
Розчинник для фарби: 111 600 грн/т;
-
Скляні кульки (вітчизняного виробництва): 97 200 грн/т.
Що відомо про підрядника
Одеська компанія ТОВ «Автомагістраль-Південь» належить через австрійську «ЕйПі Констракшн Холдінг ГмбХ» бізнесмену Олександру Бойку та є одним із найбільших фаворитів дорожніх підрядів в Україні, який також розширив діяльність на ринки Молдови та Румунії. Компанія є регулярним фігурантом журналістських розслідувань та матеріалів кримінальних проваджень, що, втім, не заважає їй систематично отримувати багатомільйонні контракти за зачиненими дверима.
