Відновлення дорожньої інфраструктури в Україні опинилося в руках одіозного чиновника з довгим шлейфом корупційних скандалів. Керівник управління відновлення та розвитку дорожньої інфраструктури Держагентства відновлення Юрій Дорошенко, попри кримінальні провадження на мільярди гривень та численні запитання до його статків, продовжує контролювати найбільш фінансово жирні потоки відбудови.
Кримінальний шлейф: від «стовпчиків» до розв’язки на 1,3 мільярда
Юрій Дорошенко пройшов довгий шлях у дорожній галузі, проте найбільше запам’ятався не професійними досягненнями, а гучними кримінальними історіями.
«Справа про обмежувальні стовпчики»: Керуючи КП «ШЕУ Печерського району» Києва, він закупив для району замість стандартних півметрові стовпчики, які навіть неможливо було встановити. Бюджет зазнав збитків на 2 млн грн. Сам Дорошенко пішов на підвищення до заступника гендиректора «Київавтодору», а справу закрили виключно за нереабілітуючою обставиною — через закінчення строків давності.
Афера на Богатирській: Дорошенко особисто підписував від «Київавтодору» скандальний підряд із ТОВ «Автомагістраль-Південь» на колосальні 1,3 млрд грн для будівництва розвʼязки між вулицями Богатирською і Полярною. За даними слідства (провадження Нацполіції від 12.12.2023), в акти масово вносилися завищені ціни та обсяги робіт. Із перерахованих 760 млн грн держава зазнала шалених збитків, проте Дорошенко досі уникнув офіційної підозри і навіть зараз, працюючи у Держвідновленні, продовжує погоджувати нові контракти для цієї ж компанії-підрядника.
Сумнівні декларації та будівельні апетити родини
Доходи та стиль життя чиновника давно мали б зацікавити НАЗК. У 2019–2020 роках його дружина придбала будинок у Бучанському районі за смішні 18 тисяч доларів, хоча його реальна ринкова вартість становила близько $100 тис.
Крім того, у деклараціях фіксувалися дивовижні збіги до копійки між доходами й витратами, незадекларовані квартири, земельні ділянки з невідомим походженням коштів, а також стрибок заощаджень на 1 млн грн у 2021 році — сума, яка перевищувала офіційний річний дохід самого Дорошенка, тоді як його дружина взагалі не працювала.
Дорожній бізнес як сімейний підряд
Галузь держзакупівель доріг перетворилася на закритий сімейний кооператив клану Дорошенків:
Батько та мати роками працювали на керівних та кадрові посадах у дорожніх підприємствах Київщини («Київський облавтодор», ШЕУ Оболонського району), а у 2024 році придбали елітну нерухомість у Києві.
Брат Віталій працював під керівництвом Юрія в Печерському ШЕУ, а згодом влаштувався у структуру, що розподіляє мільйони на захист енергетики.
Дружина Вікторія та тесть Ігор Країнський також багато років працювали в структурах «Укравтодору» та районних дорожніх управліннях, що координуються центральним апаратом.
Попри очевидний конфлікт інтересів, корупційні ризики та незакриті кримінальні провадження щодо розкрадання державних мільярдів, керівництво Держагентства відновлення на чолі з Іваном Федоровим продовжує покривати одіозного чиновника, залишаючи його на ключовій посаді.
