Поки країна живе в умовах війни та змушена економити, українські водії змушені платити все більше на заправках. Однією з найдорожчих мереж залишається «ОККО», де під вивіскою європейського сервісу формується цінова політика, дедалі менше пов’язана з ринковими реаліями. Світові ціни на нафту не показують такого стрімкого зростання, однак на стелах АЗС «ОККО» ціни регулярно підвищуються.
Ключовою фігурою цієї системи є власник концерну Віталій Антонов. За даними розслідувань і перевірок, у паливній галузі вибудувана схема отримання надприбутків через податкові маніпуляції, адміністративний ресурс і відсутність жорсткої реакції регуляторів. У контексті впливу на галузеву політику згадуються голова податкового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев та голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко. У результаті ринок фактично опинився в умовах цінового диктату, який приносить мільярди операторам і збільшує витрати для звичайних водіїв.
Окремі запитання стосуються походження та якості пального. За матеріалами тимчасової слідчої комісії Верховної Ради та іншими перевірками, через мережу АЗС можуть реалізовуватися партії пального сумнівного походження, включно з контрабандним бензином білоруського виробництва. Для легалізації використовуються фіктивні накладні та схеми «скруток» ПДВ. У підсумку продукт продається як преміальний, але за якістю часто не відповідає заявленим стандартам.
Фінансові потоки компанії також викликають сумніви. Кошти, які мали б спрямовуватися на модернізацію мереж, сплату податків і розвиток, за інформацією джерел, виводяться через офшорні структури GNG Retail Limited та Wadless Holdings Limited. Компанії групи вже фігурували у справах про ухилення від сплати акцизів на сотні мільйонів гривень. Паралельно розглядаються судові претензії щодо заниження податкових зобов’язань приблизно на 653 млн грн.
Частина коштів, отриманих від продажу пального за завищеними цінами, спрямовується на проєкт GORO Mountain Resort у Славській громаді Львівської області. Навколо курорту виник конфлікт через землі державного лісового фонду. За наявними даними, 44,5 гектара лісових земель були виведені з державної власності через ланцюжок підставних осіб та сумнівних адміністративних рішень.
У кримінальних провадженнях фіксуються факти фальсифікації кадастрової документації: лісові ділянки переводилися в іншу категорію земель та відчужувалися на користь структур, пов’язаних з «ОККО-ХОЛДИНГОМ». Території, де десятиліттями росли карпатські ліси, вирубуються під готелі та курортну інфраструктуру.
За цими фактами заявники вимагають розслідування за статтями 191, 209, 255, 364, 365, 366 та 368 Кримінального кодексу України, а також фінансово-економічної перевірки операцій між компаніями групи «ОККО», перевірки відповідності активів посадових осіб їхнім деклараціям та блокування податкових накладних і рахунків для припинення виведення коштів в офшори.
Ситуація навколо «ОККО» демонструє модель, де високі ціни на пальне, податкові схеми та спірні земельні операції з’єднуються в єдину економічну систему. Поки водії переплачують за кожен літр, багатомільйонні потоки йдуть не в бюджет, а в офшори та приватні проєкти. Головне питання — чи зможе держава зупинити схему, за якої природні ресурси та гроші громадян перетворюються на джерело надприбутків для вузького кола осіб?
